遥感InSAR地面沉降监测技术服务于京津城际轨道交通的安全运营

京津城际轨道交通工程是我国第一条高速轨道铁路，也是我国高速轨道交通网建设的示范工程。由于该工程沿线所经区域为华北平原地面沉降区，因而开展工程沿线地面沉降调查与监测是京津轨道交通工程保持稳定高速运行的一项重要工作。

自2005年以来，在中国地质调查局水环部的支持下，航遥中心承担了“华北平原地面沉降InSAR调查与监测”工作，旨在通过华北平原大区域地面沉降高精度快速调查与监测，为地面沉降防治工作的开展提供技术支持与基础资料。京津城际轨道交通工程位于京津地面沉降区，对其工程沿线地面沉降状况进行InSAR调查与监测是贯彻国土资源大调查服务于国家重大基础建设的重要内容之一。2007年以来，通过获取的2004年－2008年连续5年InSAR数据的监测结果表明：京津城际铁路所经过的地区均不同程度上出现地面沉降现象，其中，北京段和天津段各存在一处主要沉降漏斗，这两处沉降漏斗年沉降速率均超过40－60mm/年，非线性特征明显。

    此项工作是国内首次将InSAR技术应用于线性工程（铁路、公路、输水线路等）沿线地面沉降的调查和监测，类似成功的应用案例在国际上也为数不多。成果全面反映整个工程沿线地面沉降得分布和沉降漏斗的变化，与实际沉降吻合良好，已被铁道部专业设计院作为京津高速轨道交通工程沿线采取工程措施以降低地面沉降对铁路稳定安全运营影响的重要依据。（遥感部）